120个汽车品牌参会 多款新车全球首发

　　当全球疫情下，北京车展推迟、底特律车展等国外主流车展相继取消，成都车展成了今年车市的“第一枪”。 作为疫情平息背景下的首个A级车展，成都车展的重要性不言而喻。尽管特殊时期，成都车展依然有超过120个汽车品牌参会，多款全球首发及新车亮相，吹响了下半年的进攻号角。 但身为中国车市中间力量的合资品牌，却罕见地声量渐小。包括一汽大众、一汽丰田等传统合资品牌集体哑火，仅带领全系车型参展亮相，新车发布寥寥。反观豪华品牌却声势浩大，奔驰、宝马均携新车亮相，捷豹、沃尔沃等品牌热度不减。

　　豪华品牌引领车展热度

　　本届成都车展，豪华品牌纷纷带来旗下重要产品。

　　车展首日，全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV、全新梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车及CLA五门猎跑车正式在成都上市。至此，全新一代梅赛德斯-奔驰新生代家族的7款车型全员“出道”，为中国年轻客户带来丰富多元的个性选择。 宝马集团携BMW和MINI品牌众多车型亮相成都车展，两款重磅车型相继亮相，其中全新BMW 4系双门轿跑车中国首发开启预售，新一季MINI COUNTRYMAN同样完成中国首秀并宣布开启预售。 与此同时，捷豹路虎旗下全新路虎卫士110四款车型正式上市，这款车以一大全新专属平台、两大智能科技和三大升级的全地形科技，堪称路虎有史以来功能性、科技性和驾驶性最全面的车型。 当然，车展最大的热度，来源于“豪车”。

　　在本次成都车展上，兰博基尼超级SUV Urus全新珍珠漆特别版在成都车展完成全球首次亮相，与此同时，两辆全新Huracán EVO后驱版也同台展出。 兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni表示，“兰博基尼将继续拓展Urus的专属产品特征和可定制化选项；超级SUV Urus全新珍珠漆特别版在成都车展进行全球首秀也意味着兰博基尼对中国市场充满信心”。 玛莎拉蒂也携刚刚发布的Ghibli Fenice限量版亮相。宾利新添越在成都车展上正式亮相，这也是该车型首度在华面向公众展出。

　　传统合资品牌略显冷清

　　相比于豪华品牌纷纷热力进场、高举高打，身为中国车市消费购车主力目标的传统合资品牌却略显冷清。 在本次车展上，上汽通用汽车别克旗下纯电动SUV微蓝7与别克微蓝6插电式混动版车型正式上市。继续加强对于轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖；东风悦达起亚携国产凯酷在成都车展正式亮相，新车作为起亚在中国同步推出的全球战略车型，将让中国用户优先享受世界领先的全球车型，新车将于9月正式上市。 此外，东风日产发布“智联未来”计划，今年东风日产将推出共8款搭载超智联的车型。2020~2024年，超智联还将再进行4次换代，保持车联网系统的领先地位，全面加速日产智行在中国的落地推进。 除此之外，其他诸如一汽丰田、一汽-大众、广汽本田等品牌，均未携新车亮相。 但据记者了解，不少合资品牌开始选择在车展前和车展后发布新车，错开车展密集发布时刻。在业内人士看来，合资车企的这番操作，可以减少车展时候消费者注意力、目光的分散，显得颇为“机灵”。 尽管各个车企的新车规划不同，新车发布时机也有着自己的考虑，但是在这样的大型车展上，没有新车的合资展台，多少显得落寞和冷清，人流量也远不如预期。 据《新京报》