新能源汽车迎来新一轮发展 2025年销量占比将达25%

　　近日召开的国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划（2020-2035）》，提出以市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展为基本原则，力争经过15年持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，质量品牌具备较强国际竞争力，我国进入世界汽车强国行列。《规划》的出台，加快新能源汽车产业发展举措落地，为未来15年我国新能源汽车产业发展描绘出新的蓝图。

　　2025年销量占比达到25%

　　《规划》提出到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年实现纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。

　　电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，《规划》旨在拉动产业升级，推动新能源汽车数量增长。

　　四大方向聚焦多维发展

　　《规划》指出了四大方向：加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络；鼓励加强新能源汽车领域国际合作；加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

　　数据显示，第三季度我国约有20余家汽车零部件企业公布新建项目，这些企业的投资方向有所不同，但主要围绕新能源汽车、汽车电子等新兴领域。相较于之前的版本，《规划》加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持，相关硬性要求将进一步拓宽新能源汽车及配套产业的发展空间，新能源汽车生产企业及动力电池、充电桩、换电设施等配套企业将迎来新的发展机会。

　　向“市场+政策”双轮驱动转变

　　我国新能源汽车正在努力争取弯道超车。2019年，全球主要国家新能源汽车销量超过210万辆，其中中国销量达到120.6万辆，占中国新车销售比例达4.68%。截至2019年底，全球新能源汽车累计销量突破720万辆，中国占比50%以上。前段时期，受财政补贴逐步退坡、突发疫情等因素影响，我国新能源汽车销量一度出现下滑。

　　随着全国复工复产，政策进一步发力，引导推动新能源汽车市场化发展，例如延长补贴政策和免征购置税政策期限；推动新能源汽车下乡，拓展农村新兴市场；研究制定新能源汽车中长期规划；加大充电桩等“新基建”投入。目前，新能源汽车市场开始加速回暖。中国汽车工业协会数据显示，2020年8月份，国内新能源汽车产销量分别为10.6万辆和10.9万辆，同比增长17.7%和25.8%。

　　全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢认为，当前，新能源汽车进入市场化和高质量发展攻坚期，要保持战略定力，坚定新能源汽车重大战略方向，加快推动新能源汽车由政策驱动向“市场+政策”双轮驱动转变。

　　据《中国经济导报》