金建高铁兰溪段建设全力推进

　　记者 徐正达

　　导报讯 昨天上午，记者在金建高铁上徐隧道出口处看到，施工人员操作机械，进行土石方开挖及边坡防护作业，现场一派热火朝天的景象。

　　“目前，出口处已掘进约80米，进口、出口双向累计掘进约160米。”中铁三局金建高铁一分部项目部副经理苗永青告诉记者，上徐隧道全长1540米，位于石门槛景区附近。在开挖过程中，遇到了洞内浅埋偏压等问题，施工方采取相应措施，在保护景区建设的同时，保障施工正常推进。

　　“上徐隧道是一个控制性工程，建设周期较长，对后期的铺轨架梁影响较大。”苗永青说，接下来将加大资源投入，抢抓施工黄金期，全力加快项目建设。

　　在位于云山街道永丰村的项目现场，金建高铁兰江特大桥栈桥项目当天开始进入第二阶段水下爆破作业。记者在现场看到，施工人员正乘船预埋炸药，准备水下爆破。据介绍，兰江特大桥全长6567米，目前已完成主体桩基576根、墩身13个。其中，兰江水域完成栈桥施工420米、钢围堰施工100块。

　　金建高铁是兰溪补齐交通短板、融入长三角的重大引领工程。自今年1月打下“第一桩”后，混凝土拌合站、上徐隧道进出口建设工作面施工等相关工程相继取得阶段性成果。为确保高铁建设任务按时间节点完成，8月初，金建高铁指挥部联合项目施工方，启动了“火热夏季 比拼攻坚”百日行动，重点围绕形象工程建设，科学调度施工力量，开足马力，多点开花，全力推进工程建设。

　　截至目前，整个项目进场建设人员达1400余人，施工机械设备150余台。除上徐隧道和兰江特大桥等项目外，制梁场办公用房完成建设，预计9月初验收投产；跨45省道（金兰中线）22号桥墩完成墩身浇筑，21—29号、4—7号、10—17号桥墩分别完成桩基浇筑或进场清表工作。