下杨码头完成主体结构 S313跨金千立交桥面完工

　　记者 徐正达

　　导报讯 12月24日上午，记者在兰溪港区香溪下杨货运码头施工现场看到，码头工程主体结构已全部完成，工人们正忙着安装大型设备。

　　据了解，该项目主要建设4个500吨级内河泊位（水工结构按照1000吨级船舶设计和建设）及相应配套设施，泊位总长度240米。完工后将成为一个具备散货、件杂货等装卸、中转运营功能的综合货运码头。

　　“截至目前，码头水工结构和陆域堆场主体工程已全部完工，现在正在进行装船机和皮带机等大型设备的安装、水电设施及附属工程的施工。”兰溪市交投集团顺达公司技术员洪毅指着刚安装好的皮带机告诉记者。后期结合配套设备，能直接将矿砂原料运至船上,节省运输成本。

　　“矿石从矿场隧道中的廊道运到陆域堆场，堆场再将矿石通过皮带机一路运输到码头，而位于码头南北两面的两座装船机则可以通过轨道移动，将矿石装载到停泊在各个泊位的货船上。”洪毅说，接下来，他们将加快施工进度，按规定的时间节点，实现设备的通电运行，尽早完工、组织验收，为兰溪港区建设打下坚实基础。

　　而在S313（45省道）婺城至兰溪段改建工程上跨金千铁路立交工程施工现场，记者看到该桥路面工程已完成，目前已可通车。“12月12日，上跨金千铁路立交桥最后一道伸缩缝完成，宣告该座涉铁桥梁具备通车条件。”据中铁二十四局集团有限公司S313(45省道)婺城至兰溪段改建公路上跨金千铁路立交工程项目经理部总工程师欧阳锦介绍，下一步，他们将积极配合业主单位开展交工验收工作，为金兰中线的全线贯通奠定基础。

　　据了解，S313（45省道）改建工程兰溪段全长约14.6公里，其中主线采用双向六车道设计，设计速度每小时80公里，项目建成后，兰溪到金华市区的时间将大大缩短，助力推动金兰同城化进程。