摩兽科技：成为全球智能移动出行的领先企业

记者 徐正达 郑 露 姜 维 邵 琳

昨天，在兰溪高新区金华摩兽科技有限公司智能电动车组装检测车间，一辆辆配色新潮、科技感满满的智能电动自行车在工人手中迅速组装成型，送到待检区，经过一系列安全性能测试后，即将被打包发往世界各地。

摩兽科技是一家专注生产智能电动自行车和智能电动摩托车的企业。近年来，该公司以创新为引领，不断提高产品性能，使得产品凭借时尚的整车设计、先进可靠的技术创新和前沿的智能化系统，在海内外市场备受青睐。

例如，摩兽科技在国内卖得比较火的明星产品——MO3，作为一款复古未来电动自行车，它的车架材料采用全铝合金材质，安全耐用，经过130万次高强度摩托车级振动测试，同时全系标配轻量化镁合金轮毂，极大减轻了整车重量。在智能化方面，全车拥有超15个车身传感点，搭载北斗+GPS与蓝牙通讯，精度灵敏传输，实现车主、车辆、数据后台多方响应，并支持OTA云升级，能不断优化骑行体验。在安全方面，采用边撑断电，即当车辆的边撑放下时，车辆会自动进入断电状态，以防止车辆在无人看管时意外启动或运行，从而避免潜在的危险。

摩兽出行科技创始人、CEO陈官平，曾任多家知名摩托车上市公司高管，聊到为何会将目光聚焦到电动两轮车这一竞争激烈的赛道，陈官平坦言，一方面是自己在燃油摩托车领域的积累，另一方面就是想要打造一个专属年轻人的潮玩电动车品牌。

“我们认为，年轻人骑行不仅仅只是为了抵达某一目的地，而是有一种冲破无聊生活的桎梏，激活自我的需求。而当下的踏板电动自行车很难满足大家的这种需求，因此，我们要紧紧抓住这样一个差异化的市场。”陈官平告诉记者，2018年，他们创办了摩兽出行科技，以打造全球智能出行领先品牌为愿景，组建了包括两轮车设计研产、汽车电子研发、互联网、数字营销、国际贸易等领域中外资深人士在内的核心团队。

虽然团队有着大量做燃油摩托车时积累的经验和知识储备，但在真正实践过程中他们才发现，原来，燃油摩托车和电动摩托车、电动自行车完全是两个行业。“当时，我们大概花了半年时间用燃油车的思维去思考、设计潮玩电动车，但是毫无头绪。后来，我们才认识到，电动车说白了，其实是一种电子科技产品，我们用做车的思维逻辑去开发电子科技产品，当然行不通。”陈官平介绍，理清思路后，他们开始通过学习如何做电子科技产品，并自主研发三电、智能、自平衡等核心技术，同时组建工厂自行生产，两年半时间后，第一代车最终落地。

凭借出色的产品性能与用户体验，摩兽科技迅速打开了国内外市场，建立起广泛的销售网络与忠实的品牌粉丝群体。在国内，摩兽科技深度布局新国标框架下的年轻潮玩群体，以差异化的跨骑外观迅速火爆出圈，同时又以优秀的产品性能实现了用户留存和口碑积累；在海外，摩兽科技凭借符合国际标准的越野级电摩MC10一鸣惊人，成功打入主流国际市场，目前在近40个国家和地区发展了国家代理，产品远销欧美、日韩、南美、中东及非洲等地区。树立了中国智能出行品牌的国际形象。

经过6年的产品研发和市场布局，摩兽科技已经进入高速发展期。目前，已经成为中国品牌出海“未来独角兽”TOP100企业，与九号、小牛和春风极核并称国内两轮造车新势力四大品牌。陈官平也成功入选福布斯中国·出海领军人物30强。

今年2月，金华摩兽科技有限公司在兰溪正式投产，规划年产智能电动摩托车、智能电动自行车10万台。“此次投产，标志着摩兽实现产能跨越、产值突破的新里程碑，成为行业践行新质生产力的先锋代表。”陈官平表示，他们正在组建百人研发团队，聚焦三电系统、轻量化材料与智能生态开发，结合AI智能、未来三年计划推出15款创新型精品，覆盖城市潮玩、短途越野、娱乐竞技等多场景，抢占全球高端电动自行车和电动摩托车市场。

“此外，兰溪的电动车产业链其实还是比较成熟的，包括锂电、镁材料、电机等产业，只是没有做品牌的整车企业，而我们摩兽科技落户兰溪后，可以很有效地将这些上下游企业进行整合。”陈官平说，接下来，他们将以兰溪为枢纽，联动上下游百家核心供应商，打造百亿级智能出行产业集群，为兰溪经济高质量发展注入新动能。